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保值率最高的B级车 德系日系包揽前十 第二名你
添加时间:2019-11-26 03:02 来源:z6尊龙 点击量:

  对于很多购车者来说,一辆车并不会跟随他们一辈子,所以他们在购车的时候,保值率也是其中的重要选项。今天我们就盘点一下,目前B级车市场的保值率较高的车型。

  雅阁一直是B级市场一个耀眼的明珠,自1999年进入国内一来,雅阁已经赢得了超过200万用户的信赖。第十代雅阁在今年上市,新车一改以往的商务范儿,变的更加年轻运动。虽然海外版的2.0T+10AT动力组合并没有引入国内,让人遗憾。但这并能阻碍消费者对他的喜爱,销量说明一切,7月份,雅阁售出13306台,1-7月份累计售出84492台,丝毫不受本田1.5T发动机“机油门”事件的影响。

  说到锐志,不太关注车的朋友可能不太熟悉。他已经在17年9月份停产了,但是在二手车市场非常受欢迎,特别是改装爱好者。为什么一款停产的车保值率这么高呢?这就得提提它搭载的2.5L V6和3.0L V6发动机以及前置后驱配置,如今在环境政策的影响下,发动机都在减缸减排量,所以锐志停产后,像这样的6缸B级家用车已经绝无仅有了。

  日系车的优势相比大家都有所了解,不过在丰田、本田、日产三大品牌之外,马自达的名声相对就有些小了。但在技术方面,马自达也有自己的看家本领,尤其是转子发动机方面的研究。在中型车的方面,阿特兹凭借着宜商宜家的优势,吸引不少消费者的青睐。7月份,阿特兹销量3608台,1-7月份累计销售29605台。

  说到迈腾,简直就是合资B级车的扛把子,看看迈腾的销量就知道了。7月份,迈腾卖出了15507台,1-7月累计销售141792台,总销量稳居国内B级车销量排行第一名。总的来说,迈腾这款车外观沉稳大气,内饰配置丰富,性价比还是很高的,值得拥有!

  如果我要说奔驰C级是如今国内市场豪华品牌卖的最好的车型,你有意见吗?汽车市场风云变化莫测,在销量方面,之前奔驰一直是奥迪、宝马身后的小弟,但是如今奔驰终于可以扬眉吐气了。2018年上半年数据,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销量为348,004辆,力压奥迪306,590辆、宝马及旗下品牌MINI299,801辆,坐上了豪华车的头把交椅。奔驰C级的表现自然也不错,7月份卖出12627辆,1-7月卖出94300辆。

  作为日系B级车三杰之一,如果用一个字来形容凯美瑞的特点那就是稳。自凯美瑞换代一来,进入2018年,凯美瑞的销量基本都在1万+以上,最近几个月更是稳定在1.5万辆左右。就质量方面,凯美瑞也比较可靠,如果家用的话,相对省心不少,买来就是开!

  大众CC三年保值率能达到62.48%排名第7确实有点出人意外,毕竟这款车销量不咋样,2018年前7个月仅售出8496台,7月售出1512辆。但作为一汽大众品牌的拔高产品,CC的设计和科技配置等方面都延续了大众汽车高档商务轿车标准。顺便告诉大家一个好消息,全新换代后的CC将在8月28日上市,颜值没的说,依旧是最美大众车。

  天籁也算的上是中级车市场上的老江湖了,虽然现款车型已经相对老迈,但也依然能够作为中级车“舒适”的代言人,保值率方面也基本可以令人满意。7月份,天籁售出8256台,1-7月共计售出63984台。据悉,天籁的换代车型将在明年上市,同十代雅阁及八代凯美瑞一样,新车变的更加狂野运动。

  不得不佩服大众的双车战略,帕萨特虽然1-7月总销量109836台不及迈腾,但在7月份销量上帕萨特卖出21611台高于迈腾,两款车可家用可商用的特性与大众在中国极强的品牌效应,销量与保值率都不低。

  奥迪A4L竟然排到了这个榜单的最后一名,想必会让一些人感到不可思议吧,按照往年的排名,奥迪奥迪A4L基本能进前五。现如今,BBA在中级车上的大战愈演愈烈,曾经的奔驰C级在销量上已经超越了奥迪A4L,宝马3系7月份卖出9633台,与奥迪A4L 12024的销量相差不是太大。

  纵观整个榜单,保值率排名前十名已经被德系车、日系车所瓜分,不知道美系、韩系看了会惭愧吗?

  虽然现在汽车已经走进千家万户,但对普通消费者来说,它仍是一件大件商品,也是容易贬值的商品。

  所以购车时除了关注价格、配置、品牌之外,了解一款车的保值率也是十分必要的。

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