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最接地气的德系两厢车主打10万级空间不输高尔夫
添加时间:2019-12-10 02:48 来源:z6尊龙 点击量:

  告别了十一小长假、告别了风景优美的秀丽河川,小伙伴们又回归到了日复一日的城市生活,日日出门少不了各种堵车与加塞,这是更加能够体会到小车的好处,穿梭于城市各种大街小巷都畅通无阻,在空间有限的停车位中,也不至于面临尴尬的停车难题,更加不会因为过高的油耗而时常向加油站跑。

  如果城市用车正好也是你的困扰,希望选择到一款操控足够轻便的小车,那么下半年升级的Polo Plus就是10万价位最好的选择,采用了大众最新的造车平台,依靠上汽大众的出色实力与技术,Polo Plus从质感到品质都上升到了更高的水准,尺寸与空间升级,甚至可以越级与高尔夫等更多家用轿车相互竞争,可以在有限的预算之内享受到德系的技术与操控,Polo Plus对于年轻朋友而言确实不可错过。

  既然想要在城市的车流中穿梭自如,操控表现一定要足够给力,Polo Plus的操控风格就是典型的大众标准,足够顺畅轻松,对于舒适性也照顾到位,不会给驾驶者带来负担,比如它的转向设定较为精确,方向盘设计也比较小巧,对于新手操作相当友好,再加上Polo Plus的整体操控设定都偏向线性,操控手感既不会突然变重让人无所适从,也不会过于轻巧令人摸不着感觉。

  而Polo Plus的悬架系统也充满德系风味,无论是突然加速或是完成超车动作,整个底盘都能稳稳的支撑柱车身,而当Polo Plus经过路况较差的路段时,却不会令驾驶者感受到直观的颠簸感觉,整个底盘对于常见颠簸具有出色的过滤效果,保证了全程的驾乘舒适性,即便经过一些大坑或是减速带,底盘也能有效稳住车身,避免车身产生过多的晃动。

  Polo Plus这次搭载的发动机也是消费者熟悉的那一款,基本上上汽大众家族中定位家用的轿车,都会优先考虑这一台1.5L发动机,因为它足够稳定可靠,与变速箱的配合也相当默契,毕竟也是经过了上汽大众多年的技术调校与消费者的操控考验,与不少同级别车型的动力相比占有一定的优势。

  就整车试驾表现来看,Polo Plus的隔音降噪表现也令人称道,无论是通过一些碎石较多的路段,或是保持高速行驶状态,Polo Plus车内噪音表现都不明显,发动机的噪音也被隔绝在车外,得益于整车给力的隔音效果,Polo Plus的车内静音表现甚至可以媲美一些中级轿车,同样也属于其升级后的一个越级表现。

  与出色操控、隔音表现相互配合的,还有Polo Plus升级的安全配置,这次Polo Plus搭载了自动刹车辅助系统,在这同级别车型中还是不多见的,自动识别效率高且准确率不低,制动效果也较为出色,虽然消费者在日常用车过程中并不希望使用到这一功能,但是对于Polo Plus这种主打日常用车场景的车型来说,适当的安全配置只会增加消费者的购买欲望,而多一份安全配置等于多一重安全保障,谁有会拒绝呢?

  可以说经历过升级的Polo Plus,整体实力都上升了一个级别,不仅得益于配置上的升级,也进一步向我们展示了上汽大众的技术实力,操控表现也继承了家族基因,相信这种德系操控风格很容易让国内消费者喜欢上它。所以即便这款车型上市时间较久,但是重新升级的Polo Plus更具活力,而越级的品质表现更能够说服消费者优先选择Polo Plus,毕竟在同级别想要找到比它更出色的对手,还真没有那么容易。

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