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84德系轻坦II号G型 使用感受与历史简介
添加时间:2020-01-16 04:16 来源:z6尊龙 点击量:

  话说时间不足才打了一场,进了班长房所以仅做粗略评价。

  目前车组是借用未重新训练的山喵2.7个技能的,配件炮队 伪装网 通风 等效熟练82% 弹夹装弹时间如一楼最后一个图所示 较长的上弹时间需要队友的掩护。

  弹夹可打3梭,每梭子2发,一个弹夹理论爆发伤害2×3×30=180 (线发了_)。

  机动远没有原来版本的山猫风骚,感觉类似于97改,所以打算用山猫打法来开二哥的可以洗洗睡了。

  建议伴随队友进攻或防守,不宜前出侦察。上好弹出去突突突突然后缩回来吧谁都会很痛的。

  1934年,德军开始发展一种10吨重装备20mm炮的装甲车辆。在1935年初,许多德国厂商都提供了他们的原型车设计,如Krupp、MAN(只有底盘)、Henschel(只有底盘)、戴姆勒奔驰(农用拖拉机改进而来)。Krupp第一个拿出设计方案,是放大了的LKA I版本,作了少量的改动,装备了新的武器,但该设计被否决。随后,决定利用MAN的底盘和奔驰的外壳。在1935年末,MAN生产了最初的10辆Las 100坦克,后来改名为Ausf a1。它比I 号坦克大,但仍是作为轻型训练坦克,由于III号和IV号坦克生产的延误才投入了战斗。

  最初的型号Ausf a1/a2/a3/b是早期生产的,主要用于测试,但仍服役到1941年中期。Ausf a1/a2/a3装备了Maybach HL 57 TR发动机,而Ausf b是HL 62 TR发动机。从1935末年到1937年3月,它们共生产了超过110辆。它们的悬挂系统由I号坦克发展而来,由三对负重轮组成,外部有一钢架联结。这几型坦克只是在发动机和冷却系统上有差别。

  1937年3月,新的Ausf c出现了,带有新的悬挂系统,由五个独立的负重轮组成,这成为以后的II号坦克的标准。Ausf c生产了约2000辆,主要用于训练和作战,它是主要的生产型号。在1938年5月,生产了Ausf D/E型,才用了Famo/Christie悬挂系统。1940年,由于D/E型缺乏越野能力,它们退出了服役,被改装为辅助车辆。从1940年到1943年,又发展了Ausf C的新的改进型,即Ausf F/G型。

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