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很多德系车在国内烧机油为啥在欧洲却不烧?终
添加时间:2020-07-07 06:05 来源:云顶山庄 点击量:

  近些年来国内的汽车市场火爆程度是谁都能看到的,很多国家为了抢占国内汽车市场,纷纷进驻国内想要分一杯羹,到现在已经是个大车系林立了,不过要说最受欢迎的合资车系,德系品牌肯定在列,毕竟销量是很难作假的。

  然而虽然德系汽车非常不错,很受国内消费者欢迎,但它却有一个缺点,那就是很多德系品牌都有烧机油的毛病,这点几乎是国内的共识的,然而细心的人却发现在德系品牌的本土——欧洲,却很少有烧机油的现象,也就是说只有到了国内才会出现烧机油的现象,那么这到底是为什么呢?终于有专业人士说出了实话。很多德系车在国内烧机油,为啥在欧洲却不烧?终于有人说了实话!

  专业人士说之所有会出现烧机油的现象,真要说起来其实很复杂,然而却有几个主要因素或者说差距,才导致这种差异的出现,首先就是地理和人口因素,我们应该知道,由于欧洲各国人口相对来说比较少,道路上的车子并不算多,而且城镇化也没有国内程度高,基本都是宽敞的大马路,所以在平时开车的时候,很少会出现堵车的现象。

  而国内就不一样了,堵车几乎是家常便饭,堵车会导致车子长期处于怠速状态,烧机油也就不难理解了,反观欧洲,在不堵车的情况下,才能够最大化发挥出德系车本身的性能,这也是德系车更适合跑高速公路的原因之一了。

  其次就是机油品质的不同了,欧洲汽车起步要比国内早很多,很多方面的技术累计也远远超过国内,机油就是其中之一,德国机油的黏稠度要比国内高一些,而且清洁度以及润滑性相对来说也更好,这就也是导致差异的原因之一。最后就是设计方面的差异了,德系车发动机采用的是网状气缸壁,这样的设计可以达到省油的目的,然而由于国情的不同,到了国内网状气缸壁反而成为了它的弊端。

  虽然德系汽车烧机油对于汽车的损伤比较严重,但整体来说品质还是相当不错的,要不然也不会获得那么多消费者的认可了,此外,这两年很多德系车都针对国内的特点进行了改动,也就是大家常说的特供车,经过改动和优化之后,烧机油的现象就没有那么多了,从这点来看德系品牌还是很有工匠精神的。

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