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全系后轮驱动和宝马4系一样载4人288万就能买
添加时间:2020-08-12 03:34 来源:z6尊龙 点击量:

  今年的成都车展要比往年更受消费者期待,这不仅是因为成都车展上亮相了很多产品力优异的车型,也是因为成都车展,是今年国内外第一个大型的汽车展会。而在今年的成都车展上,全新奔驰CLA、GLA、宝马4系等好车都有亮相,吸引很多消费者的目光,但真要说哪款车是广大老百姓最期待的,那还得看由五菱打造的宏光MINI EV,这款车在成都车展中正式上市,指导价为2.88万-3.88万。

  宏光MINI EV是一款主打城市通勤、代步的小车,因为,很多在城市居民会被停车困难、限行限号等一系列出行问题困扰,所以宏光MINI EV应运而生,它所面向的正是这类拥有出行问题的消费者。当然,市场中主打城市通勤、代步的车型很多,比如说长城欧拉R1比亚迪的e1、奇瑞的eQ1等等,只不过这些车型的定价都不像宏光MINI EV这么亲民,起步价就达到了6万级别,几乎比宏光MINI EV贵出了一倍。

  但是,售价更实在的宏光MINI EV所具备的产品力,却一点都不输给价格更高的欧拉R1比亚迪e1、奇瑞eQ1等车型。宏光MINI EV拥有全系四轮独悬,前麦弗逊式、后多连杆式四轮独悬结构,放在这样一款不足3万的车型上,确实很有诚意,要知道欧拉R1的后悬架,仍然是扭力梁式非独立结构。

  同时,宏光MINI EV是在“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的理念之下打造而来,因此该车拥有不错的车内空间表现。它的轴距达到了1940mm,选择了2门4座的布局。而宏光MINI EV第二排的空间表现中规中矩,小编175的个子坐进去空间刚刚好,不会觉得挤,但空间不会说是非常宽,已经够用了,毕竟这车是拿来短途代步的嘛。而且宏光MINI EV和其他代步车一样,拥有小巧的车身尺寸,它的三围是2917/1493/1621mm,这样的尺寸比欧拉R1还要小,这对于代步车来说,小巧这个属性相当重要。毕竟越小的车型所占据的空间越少,在城市中更容易找到停车位。

  至于动力和续航,宏光MINI EV选用了一台20kW总功率的永磁同步电机,驱动方式后置后驱,再加上宏光MINI EV不到7百公斤的,这车开起来是非常的轻盈且灵活。续航方面,宏光MINI EV提供120KM、170KM两种续航,并且只需要家用220V电源就能补充电量,在城市短途出行时,这样的续航已经足够了,毕竟大多数人每天出行的里程,也就在10KM-30KM之间。

  而纵观宏光MINI EV的产品力,我们能够发现,这款小车的综合表现并没有比售价更贵的欧拉R1比亚迪e1、奇瑞eQ1等车型逊色,甚至在实用性方面,拥有更好的表现。所以,宏光MINI EV的到来,显然会对传统新能源微型车、代步车市场造成冲击,它会以更低的价格去吸引消费者的关注。而且,性价比足够高的宏光MINI EV,在上市之前,就拿到了接近3万笔订单,这一点是其他同定位的车型做不到的。

  综上所述,宏光MINI EV虽然没办法享受到补贴,但是这款车的到来,极大程度影响了现如今的新能源微型车市场格局,其他能够享受补贴、但是价格居高不下的新能源车代步车在宏光MINI EV面前,没办法保持自身的竞争力。因此宏光MINI EV的性价比变得更高,这也让其他车型拥有很大的压力,所以宏光MINI EV将成为这一细分市场里的新“神车”,延续五菱家族的辉煌。

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