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处于风口浪尖的宝马4系现在看来颜值方面的确能
添加时间:2020-08-12 03:34 来源:z6尊龙 点击量:

  “呦,这大鼻孔真丑嘿……”“宝马设计师是怎么想的?”在宝马全新4系的图曝光在互联网上的时候,听到非常多类似这样的评论。上一代4系面世的时候,外观造型与3系的差异实在太小。“没新意”“太普通” 多花10多万买个大3系?难道只为了进口的名号?

  新一代4系在外媒发布,全新的设计,硕大的纵向进气格栅。有些网友又认为这次宝马4系这次的换代“丑”出了新高度。之前统一风格设计,说没新意。全新换代的设计又吐槽人家创新。单从这点来看,这届网友还真挺难带。

  外观造型萝卜青菜各有所爱,虽然从网上透露出来的图片被网友喷的体无完肤,但在本次成都车展上,上演大型大脸现场,线日成都车展,全新BMW4系双门轿跑车正式发布并进行预售,425i和430i车型建议预售价格区间为36.50-46.00万元。而正式上市的时间,预计会在10月左右。

  目前在华预售车型仅为双门4座硬顶版本,其搭载代号为B48 2.0T发动机,从现有咨询来看,分别为高低功率两个版本。预售车型仅为硬顶版本,敞篷版本以及4门轿跑版本预计在不久之后会上市销售。

  全新一代宝马4系长宽高分别为4768mm、1852mm和1383mm,轴距为2851mm,相比上一代车型在尺寸方面都有所增加,车身长度增加98mm,轴距增加41mm。

  车身造型方面前脸的设计使得这台车载互联网上一直处于风口浪尖。每一次创新都会有不同的声音出现,就像7系刚上市式巨大的“双肾”进气格栅,需要我们来适应和接受。前脸的设计更具有标志性,与上一代4系不同,在路上可以非常轻松的辨别这是台4系。并且整车带有运动套件,前包围、侧裙和尾部的扩散器都能看到M版本车型的样子。这样全新的设计也表明了宝马在未来家族式设计的走向。

  巨大的进气格栅下面藏有不少东西,带有主动进气的前格栅,在关闭时可让发动机快速的达到工作温度。在高速下自动开启,为发动机近一步散热。在格栅下半部分能看到ACC自适应巡航的雷达探头,因为造型的设计,无法放置于中间位置。

  大灯相比老款车型更扁,视觉效果更凶狠,在高配车型上配有激光大灯,普通版本应该为LED光源。

  车身侧面线条相比老款车型那道锋利的腰线,显得要柔和一些,从C柱到尾部收紧的造型让侧面视觉效果更扁平化。侧窗相比老款更小,颇有大哥8系Coupe的影子。

  运动版车型配备多条幅轮圈,轮圈尺寸为前225/40 R19、后255/35 R19。M高性能卡钳上身,并未配备打孔通风盘。从以往资料来看,M性能卡钳需要选装。

  如果暂时接受不了车头那么激进得设计,那这台4系的尾部绝对能俘获你的心。从后面看绝对是背影杀手。上扬的尾翼、尾灯的设计与大哥8系如出一辙,LED后尾灯设计非常具有辨识度,相比3系更窄、更宽。下方的双边单出圆形排气(图为M440i coupe,排气有所不同)与扰流板稍微低调了些。不过尾部两侧的导流槽装饰营造出很强的宽体感,配合255的轮胎宽度,视觉效果更敦实。

  来到车内,这台4系的内饰与现款G20的三系是一模一样。做工用料依旧是非常考究,细节之处的缝线对于提升整个车厢的豪华感起到一定的帮助。内饰座椅的配色官方给出了4种选择,分别是:火山红、摩卡、黑色、干邑色4种。

  M造型的方向盘手感极佳,与现款三系如出一辙。握感扎实,皮质摸起来也比较细腻,带有拨片及方向盘加热。

  12.3英寸的全液晶仪表以及10.25英寸多媒体液晶屏,是我们非常熟悉的IDrive操作系统,支持手势操作,非常好用的一套车机系统。电子档把的设计与现款3系相同,并未采用X5上面的水晶档把。配备的M运动座椅,舒适度与包裹性都不错,腰部以及肩部的支撑也很到位。与M Power车型的座椅类似,但应该是选装配置。另外M Power专属的安全带这台4系安排上了。

  虽然是coupe车型,但后排的实用性极强,带有安全儿童座椅卡扣。溜背造型并未侵占过多的头部空间,考虑到后排乘坐的舒适性还配备了中央扶手。并且可以4:2:4比例放倒,极大程度上提高了后备箱的拓展性。要知道3系后排都不支持放倒,兼顾实用性,这里绝对给满分。

  发动机方面搭载的是换装的B48TU 2.0T发动机,目前预售车型分别为高低功率两个版本,低功率版本最大输出功率为135kW,最大扭矩为300Nm、高功率版本最大输出功率为190kW,最大扭矩为400NM。官方给出的0~100km/h的加速时间分别为7.5s和5.8s。变速器全系匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器,这对老搭档的传动效率可以说是打遍天下无敌手。

  成都车展亮相的425i和430i,预售价格区间为365000~460000元,从预售价格来看与老款4系价格差不多。

  全新一代4系整体视觉看上去,更犀利、更运动,所以我还是更加期待它的运动性。目前官方还没有明确给出详细的配置,但从430i车型配置来看,主被动以及舒适性配置还是相当高的。对于造型来说,每一次革命性的创新,我们都需要一定时间的适应,不过见到实车之后,不得不承认还是被这个造型吸引的,硕大的进气格栅并没有图片上那么不协调,实车视觉效果让整车姿态更加低矮,侵略性很强,杀气足。

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